Re: Без глоби за нередовните пътници в градският ранспорт
Публикувано на: 21 Мар 2008, 18:38
Мда, всъщност това е ВЪПРОСЪТ ... с главни букви

Форум на Софийски Университет
https://new.su.schools.bg/
По мое мнение смесените дружества са типичен пример за объркана правна антропология. Конституирането на субект по Търговския закон по презумпция предпоставя наличието на функцията "състезателност на страните", т.е еднакви процесуални възможности на субектите по взаимоотношението. Пример - увеличението на заплатите на служителите в СКГТ не отговаряха на икономическите реалности. Ако частен субект раздава повече отколкото е припечелил без да проследяваме хронологията на тази релация във времето и пространство може да заключим какъв ще е резултатътBerserker написа:Да, но БДЖ си е държавна собственост, а СКГТ е търговско дружество, това даде прави и да се отдадат на концесия някои линии (72, 404). В случая обаче въпросът е има ли право СКГТ да пише фишове и да налага глоби, при положение, че не е правораздавателен орган.
Levitt.Alex написа:По мое мнение смесените дружества са типичен пример за объркана правна антропология. Конституирането на субект по Търговския закон по презумпция предпоставя наличието на функцията "състезателност на страните", т.е еднакви процесуални възможности на субектите по взаимоотношението. Пример - увеличението на заплатите на служителите в СКГТ не отговаряха на икономическите реалности. Ако частен субект раздава повече отколкото е припечелил без да проследяваме хронологията на тази релация във времето и пространство може да заключим какъв ще е резултатът