forum.uni-sofia.bg

BMW - 7-ца или 5-ца

Във всички случаи някоя Японска резачка.Nissan 350 Z или Мazda RX-8.Сега карам Mazda 323 и един оптичен тунинг ще и дойде много добре.За по-непосветените в тунинга ще кажа тунинг не означава 2 лепенки от пазара,фолио на задните стъкла и някой друг спойлер.Тунунгът на автомобили е нещоподобно на обзавеждането на къща или апартамент.Можеш да ги обзаведеш за 5 и за 50 хил.лева.Така е и с тунинга.Най често срещания в България обаче е пазарския.Иначе се почва от окачването,минава се през гумите и джантите,спойлерите,престилките,новите фарове и стопове с диодна светлина,изпускателната система.После се почва в купето - спортни седалки,стелки,бели циферблати на оборотомера и километража,по-малък скоростен лост,музика(СД,колони,стъпало,1 или 2 баса).Накрая идва и тунинговането на двигателя,където отиват най-много кинти и затова в България аз поне не виждал качествен такъв.Слага се спортен въздушен филтър,нова алуминиева глава с 16 или 24 клапана,увеличава се хода на буталата и се слагат цилиндри с по-голям диаметър.Кара се с високооктанов бензин.Има още куп неща,но ще стана досаден.Дано съм бил полезен!

С mazda RX8 бях на бала.Наистина е много,много...яка!То може би в Need for speed само това ми харесва A иначе и Porche Carrera не са лоши,даже никак

2shae написа:Във всички случаи някоя Японска резачка.Nissan 350 Z или Мazda RX-8.Сега карам Mazda 323 и един оптичен тунинг ще и дойде много добре.За по-непосветените в тунинга ще кажа тунинг не означава 2 лепенки от пазара,фолио на задните стъкла и някой друг спойлер.Тунунгът на автомобили е нещоподобно на обзавеждането на къща или апартамент.Можеш да ги обзаведеш за 5 и за 50 хил.лева.Така е и с тунинга.Най често срещания в България обаче е пазарския.Иначе се почва от окачването,минава се през гумите и джантите,спойлерите,престилките,новите фарове и стопове с диодна светлина,изпускателната система.После се почва в купето - спортни седалки,стелки,бели циферблати на оборотомера и километража,по-малък скоростен лост,музика(СД,колони,стъпало,1 или 2 баса).Накрая идва и тунинговането на двигателя,където отиват най-много кинти и затова в България аз поне не виждал качествен такъв.Слага се спортен въздушен филтър,нова алуминиева глава с 16 или 24 клапана,увеличава се хода на буталата и се слагат цилиндри с по-голям диаметър.Кара се с високооктанов бензин.Има още куп неща,но ще стана досаден.Дано съм бил полезен!

Еее де не ни подценявай...

Lamborghini Diablo

Рено Лагуна!!!
Обожавам я тая кола....

За мен няма значение марката на автомобила. Важното е да е бърз, комфортен и да го кара добър шофьор

...а не като мен...

Мисля, че след кратко време съвсем спокойно можеш да се кандидатираш за такъв. Недей да скромничиш

Peugeot 307CC с панорамен таван- идеалната женска кола

Такъв дзвер няма!На тн.'стъклен таван' му се казва панорамен и се предлага само в комби версията 'стейшън вегън' на 307.И Пежо се пише 'Peugeot',ама т'ва е подробност.

2shae написа:Такъв дзвер няма!На тн.'стъклен таван' му се казва панорамен и се предлага само в комби версията 'стейшън вегън' на 307.И Пежо се пише 'Peugeot',ама т'ва е подробност.

Важното е, че се разбира за какво става вапрос
Btw, мерси че ми каза да го поправя

аз смятам,че най-подходящата за мен кола би била опел корса-малка и удобна!щото настоящата е комби и ми е трудно да я карам!

Boromir написа:не щем коли!
ПРИЗИВ
научете се да яздите или поне карайте колело

е ...редовно карам колело, но не би се отказал от нещо немско

по принцип мразя колите - фен съм на конете и предпочитам така да се придвижвам или пеша, едновреме карах и колело, но от години не съм се качвал...
единственото екологично чисто МПС, което не бих карал е "магарцедес", нищо че е турбо-дизел с камшично запалване доста често има проблем именно със запалването
edited by Crematory:Ти си ги мрази колкото искаш, на мен ми купи Ситроен Пикасо и книжка,че да мога да си ходя до Пловдив. Светло син!