forum.uni-sofia.bg

А не мислите ли ,че ако сами не си помогнем от столична община всички ще мълчат като гробница.Дайте да съберем по някои лев и да си напрайме тоя паркинг.Винаги има надежда.

Абе, човек. Такъв паркинг не може да се направи ей така. Аз все пак се радвам, че до тоя момент хората дават някакви решения.

А кво ще кажете за двуетажните автобуси? По едно време
не бяха ли пуснали в София?

Сега намерих и това мн е гъзарско, жалко, че ги има само в три града в света.
Но като се замисли човек, поне няма да задръстват толкова движението, понеже
сегашните са мн дълги.

ники написа:Абе, човек. Такъв паркинг не може да се направи ей така. Аз все пак се радвам, че до тоя момент хората дават някакви решения.

Знам разбира се ,но ти разбираш ли ,че говоря за много хора.Все пак София е голяма достатъчни са само някакви 20 хиляди човека.

allshallperish написа:А кво ще кажете за двоетажните автобуси? По едно време
не бяха ли пуснали в София?

Тия двуетажните са добри щото побират доста хора ама като си представиш ,че някои светофар може да отиде .

Не помня да е имало двуетажни. Иначе за автобусите трябва да се пуснат малко повече по някои линии. Примерно 413, който всеки път ми скъсва нервите от чакане. И да вземат да въведат някаква система, при която да плащаш за разстоянието, което преминаваш, а не всичко по левче. Аз като всеки ден хващам трамвая за две спирки дали бих си дупчил билет?

Аз затова пътувам с карта,щото с билетите си е чисто дране на кожи.

deichevster написа:Аз затова пътувам с карта,щото с билетите си е чисто дране на кожи.

Незнам аз по принцип пътувам без билети и карти и само се моля контролата да не влезе ,че тогаа .

Значи двуетажните са били само по селските линии,
щото при нас имаше и си беше яко, иначе ето тва е добро:

Защо бе тфа със щосетата върху зградите не е ли добра идея според мен става и без тфа архитектурата на София го позволява дори и от отсечка 500 метра как мислите ?

Добре, ти не си ли даваш сметка, че тва означава изграждането чисто и просто на мост,
от което следва, че най- отгоре на самата сграда ще минават коли, което пък означава,
че тия резонансни трептения ше *бат майката на хората в тия блокове. Ти представяш ли
си го над тебе как минават коли? на мене ми е доста трудно.

allshallperish написа:Добре, ти не си ли даваш сметка, че тва означава изграждането чисто и просто на мост,
от което следва, че най- отгоре на самата сграда ще минават коли, което пък означава,
че тия резонансни трептения ше *бат майката на хората в тия блокове. Ти представяш ли
си го над тебе как минават коли? на мене ми е доста трудно.

То вярно е лошо ама аз говоря за централните згради или по точно старите коопераций на София в центъра около графа и т.н.Там също работят хора ,но е много лесно кабинетите им да се свалят един етаж по надоло.

Да, и точно защото сградите са калпави, каузата е загубена още преди да се роди.

allshallperish написа:Да, и точно защото сградите са калпави, каузата е загубена още преди да се роди.

Да може все пак Москва си е Москва там сградите са много над софийските.

deichevster написа:Даааа,гледката от последните блокове на надежда и обеля е страхотна просто...

Да, невероятна е, а аз и се "любувам" всеки ден А идеята за залесяване я има от детските ми години.
Наистина би било чудесно да можем свободно да се придвижваме с колела, но ме съмнява това да стане скоро. А какво ще кажете за друга идея на общината - надземната железница? Мислите ли, че ще я реализират и ако да, дали ще има успех?