forum.uni-sofia.bg

И колко ще изкарва тоя рейс на месец?

Don Horhe написа:Добре де, толкова ли е трудно, във всеки автобус по 3ма контрольори и един полицай, за всеки случай? Така ще има повече работни места, ще се печелят и повече пари, защото авантаджии на практика няма да има.

То ако не беше трудно отдавна щеше да е така. В София, обаче, има мноооого автобуси. На всичките тия мнооого автобуси да им се намерят по трима контрольори е общо взето невъзможно. А дори и да стане, представям си каква измет ще назначат.

Сещам се, да. А ти сещаш ли се, че тези 3000 лева на месец на автобус са нищожни в сравнение със загубите на автобус на месец от хора, които пътуват гратис.

Не е съвсем така. Имай предвид, че това означава да увеличиш към 3 пъти разходите за целия градски транспорт. Плюс това, сещаш се, че не може един екип от трима контрольори да кибичи от 6 сутринта до 23 вечерта. Трябват поне два. Освен това не може да работят и 7 дни в седмицата. Стават поне три. Така че, това дето го викаш е умряла работа.

Истината е, че нещата са изпуснати още по дифолт. Не трябва да се стига до такива крайни принудителни мерки за да си дупчат билет хората. Трябва да го правят защото знаят, че така е правилно. Но, то това по принцип е най-големия проблем на България още от времето на Иваш Шишман насам...

Във Варна напоследък са по двама контрольори.
Впрочем 50% от случаите може да не си платиш билетче ...
Случвало ми се е да подам пари,а тя да ме отмине.Еми щом не иска да ме таксува,няма да я гоня в автобуса.
Автобусите,които обслужват централната градска част са нови,чисти и не вонят на ракия и всякакви други изпарения ...
И да,аз от нас до центъра стигам за 20 минути пеша.Проблем е,че последните автобуси минават в 22ч.,но една среднощна разходка в 2ч. ... няма по-хубаво нещо.
Картите от друга страна са много скъпи,мисля че бяха 21лв. за една градска линия,така че учащите и студентите тук нямат голямо право да се оплакват от цените на картите.

В Щатите всички се качват от предната врата и за да влязат трябва да си купят билетче от шофьора - също както в нашите маршрутки. Системата си работи.

Да, всъщност. Маршрутките пак са си пълни. Слагат 1500 кинта заплата на шофьорите и всички са щастливи

Да, де, ама маршрутките са пълни, щото хората, които не могат да си ги позволят не се качват при тях ами се качват на градски транспорт. Аз това питам - ако се въведе един строг режим за контролиране, който допуснем,че работи, какво ще стане с тия, които не могат да си позволят да си плащат? Ще счупят системата... Имаше едно стихотворение на Багряна - не можеш да спреш закипяло вино.

Ами ако всеки си плаща билетчето, вероятно няма да има нужда то да поскъпва от 70 стотинки на 1 лев.

Да, в такъв случай дори би поевтиняло според мен...

Дай да го предложим на Столична община

pora_e_priqtel написа:В Щатите всички се качват от предната врата и за да влязат трябва да си купят билетче от шофьора - също както в нашите маршрутки. Системата си работи.

В Дъблин е така и това според мен е най-добрият вариант. За съжаление не виждам как ще се приложи в София - представяте ли си всичките хора, които се возят например в 280 между 16:30 и 19:00 да трябва да се качи през 1 (и то еднокрила) врата и всеки да трябва да си купи билетче от шофьора. Първо, че автобуса ще стои едно 15 минути на спирката докато минат всички и второ, пред вратата ще стане месомелачка кой да се набута по-напред, за да влезе вътре и да седне. Особено както има баби с огромни торби и дядовци смърдящи на развалени яйца, ще стане чудна картинка.

Така е,по този въпрос няма две мнения .
Той си седи 15 минути и без да трябва да се качват всички от първа врата.Образно казано ...

Не сме всички. Що така реши?

pora_e_priqtel написа:Дай да го предложим на Столична община

И да въведат кондуктори във всеки автобус, като във Варна, например? Там не можеш да минеш без билетчето, ама дори и ако предприемат такива "мерки", това едва ли ще спре далаверата с повишението на билетите