ЗА ПЪТУВАЩИТЕ ДО СТАРА ЗАГОРА И РЕГИОНА!!!

[Matik]

Здравейте, казвам се Динко и съм 2ри курс в ФЗФ към СУ. Пътувам си с личния си автомобил почти всяка седмица до Стара Загора, но това ми идва доста солено. Идеята ми е да пътуваме заедно с някои други колеги от Стара Загора, като си поделяме парите за транспорта. Колата ми е Опел Вектра Б 2000 година, широка, удобна, с голям багажник и с климатроник. Преди дни и сложих 4 чисто нови зимни гуми а и колата като цяло си я поддържам в отлично техническо състояние. НЕ карам на газ, имам книжка от 2 години и около 40 000 навъртяни километра с предишната и тази кола. Цената на човек е 8лв. С нормално каране до Стара Загора стигам за по малко от 2 часа.
тел. 0883 39 42 19 скайп: stronghold89 e-mail: prati@abv.bg
Забравих да спомена, че тръгвам за Стара Загора петък или четвъртък (по предварителна уговорка) и се прибирам за София в неделя вечерта или понеделник сутрин (пак по предварителна уговорка).

[Бeтон]

НЕ карам на газ

Евала, колега.

Газ, пръ*ня в колата - твърдо не.

По Подбалканския път не ти ли излиза малко по-изгодно в часовете на разтоварен трафик? Пък и пътя е по-интересен, а не скучна магистрала.
За осми ще бъдем в Ягода и твърдо ще си мина през Пирдоп, Карлово, Калофер... ник'ви пазарджици и филибета.

[Victoria]

НЕ карам на газ

Евала, колега.

Газ, пръ*ня в колата - твърдо не.

По Подбалканския път не ти ли излиза малко по-изгодно в часовете на разтоварен трафик? Пък и пътя е по-интересен, а не скучна магистрала.
За осми ще бъдем в Ягода и твърдо ще си мина през Пирдоп, Карлово, Калофер... ник'ви пазарджици и филибета.

За Стара Загора Подбалканският не е удобен.

[Бeтон]

Това е така, но не винаги. Разстоянията са почти едни и същи. От центъра на София до центъра на СТ по Подбалканския е 227 км, през Филибето е 233 км. Така пресмята навигацията ми.
Горе имах предвид Подбалканския да е разтоварен, а магистралата натоварена.
В диапазоните на натоварен трафик (пред/след празнично) опита ми е показал, че сите граждани се юрват в най-различни посоки и то по главните пътища. Излизат за по 10 км и свиват. А могат да си ползват селските пътища изцяло.
Магистрала, магистрала, ама ако е натоварена, ритъма ти ще бъде повлиян от разни изпреварващи със скорост около 110, които изпреварват други, движещи със 100 км/ч, което означава че заемат лявата лента за дълго време. И разход се покача и тн.
Едната причина отсега да си избера Подбалканския е, че до Ягода са 213 км, а през Пловдив 251. Все пак почти 40 км си е разлика.
Другата причина е гореизтъкнатата.
Като минат празнуваниците пак ще си говорим, но подозирам, че като за петък следобед зора ще бъде съвсем логичен до Долни Богров, евентуално натоварен трафик около Елин Пелинските села и след Горна мАлина бърсак празен път ще ме очаква с тук-таме някой решил да превари останалите гости на масата, което е предпоставка за движение с колкото държи колата, ако условията позволяват разбира се.

Дано ракиджиите по релацията да не четат форума и да ми объркат сметките.

[peterdi]

Не знам дали са взели да пооправят нещо (който знае да казва), но миналата и тая година покрай Златица и Пирдоп пътя беше отвратителен - дупки, ужас... половината чаркаля имах чувството че ще ми изпаднат. Магистралата след ремонтите като че ли е дооста по-добре! Иначе - не виждам проблема какъв е да се кара със 100 или 110, и що се качва разхода, при положение че между 90 и 110 е точно най-малък, като вземеш да юркаш колата ти се увеличава.

А това - караш с колко ти държи колата, ай кажи ми какво ще направиш като видиш изведнъж пред себе си един 18-колесен камион, изпреварващ със 60-70 друг.

[peterdi]

В момента най-бързо и безпроблемно се стига от София до Стара Загора по магистралата. По принцип магистралата е най-безопасният път за шофиране, разбира се зависи от човека който я ползва. И, поне лично за мен, най-добре се използват предимствата на магистралата през нощта.

Въпреки, че разстоянието по двата пътя е почти еднакво, реално на магистралата се поддържа постоянна скорост 80+ докъм 120, докато при подбалканския път имаме участъци с доста сосни ограничения, които увеличават времето за преминаване почти два пъти. Имаме и няколко участъка с невъзможно изпреварване, с остри завои в планински терен, които допълнително принасят за бавене.

[Бeтон]

Ясно. Не говорим различни неща.
Колкото до дупките... Септември един от Бургас ми каза, че Подбалканския е оправен. Доколко това твърдение покрива изрядността... не питах за подробности. Ако бяхме като Румъния, това означава целия номер 6 да е изряден - от Гюешево до Бургас, но понеже сме "по-добре" от тях, нещата не стоят по този начин.

И да спрем, че отместихме темата на колегата.

[Matik]

Така и така здраво се отплеснахте от темата... През Калофер и Карлово минавах последно преди година и пътя беше отвратителен, но определено е по разнообразен... Не че магистралата е цвете за мирисане с всичките си неравности и изненадващи дупки. Според мен Тракия хич не е за скорости над 150 (не че не съм се пробвал ) защото както си на хубава настилка и започват участъците с бъбречна гимнастика. Аз лично слизам на Чирпан... първо защото е по разнообразно до Стара Загора и 2ро защото пътя е по малко като километри.

[Matik]

някой за стз в сряда има ли?

[Бeтон]

някой за стз в сряда има ли?

Едва ли няма да има никой

Човек, не е възможно.

Иначе и аз щях да пусна тема за някой по северния пък към морето, ама на колата ми й се случи случка.

п.п. До Ягода направих 2 часа и 20-тина минути. Пътя след Горни Богров до Златица си *бал майката... може да откачиш колело в някой трап. И това е международен път! Около Саранци са така завойчета... след Пирдоп пътя става стъкло около Калофер има катерения, около Казанлък важни възели, да се хване за СтЗ и това беше. Като цяло много емоционален. Дори на колежката й се хареса.

Иначе после бях за Добрич и се качих на Подбалканския на Николаево и карах до Петолъчката. Има усилени ремонтни дейности.

[Matik]

А защо не минаваш по тракия за морето?

[Бeтон]

Казваш за по-напряко през Бургас

За Добрич Тракия не играе.

Не че Родината ни е кой знае колко голяма... Вчера около Севлиево имаше перфектна видимост към връх Ботев. Изглеждаше на един хвърлей разстояние. На още един и си от другата страна